Bojan International

旅行記・乗車記・フェリー乗船記やアイヌ語地名の紹介など

京都府

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (27) 「舞鶴フェリーターミナル到着」

「伊根町役場」前の交叉点を右折して、国道 178 号に戻ってきました。100 m ほど走ったところで、あっさり宮津市に入ります。 海沿いの国道 178 号を駆け抜けて…… 30 分ほどで、宮津市の中心部にやってきました。 第一旭で夕食を その後は素直に国道 178 号…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (26) 「町の外れの町役場」

経ヶ岬から宮津を経由して舞鶴に向かうにあたって、京丹後市丹後町から「丹後縦貫林道」を経由して伊根町経由で宮津に向かうことにしました。府道 652 号「久僧伊根線」の碇峠を越えて伊根町に入り、府道 57 号「弥栄本庄線」との重複区間に入りました。ここ…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (25) 「K652A010 終点」

引き続き「伊根・宮津方面」への迂回路を往きます。「丹後縦貫林道」を一旦離れて北に向かいます。 幻の?「府道 57 号」 Google Map を見ると、このあたりを府道 57 号「弥栄本庄線」が通っていることになっていますが、どうやらこれは誤情報の可能性があり…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (24) 「回送」

経ヶ岬バス停を出発して、国道 178 号を西に向かって戻ります(本当は南に行かないといけないのですが、経ヶ岬から先が通行止めでしたので)。 京丹後市丹後町袖志の集落と海岸が見えてきました。段丘の下に家々が立ち並んでいます。津波の被害を受けやすい…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (23) 「ヵチあげ  !!」

18 時を少し回ったあたりで、経ヶ岬の駐車場に到着しました。「岬」と言いながらも、岬の突端部からは直線距離で 600 m ほど離れています。 船越さん向けスポット 経ヶ岬の駐車場は、経ヶ岬の真ん中に位置する標高 201 m の山と、その南東に位置する標高 241…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (22) 「痛バス!?」

京丹後市は丹後町平(──へい)の集落が近づいてきました。しばらく海沿いを走ってきましたが、ここは少し内陸寄りの集落です(左手に見えるのは川ではなく、田植え前の水田……だと思います)。 丹後町平で宇川を渡り、台地を駆け上がりまって丹後町上野にやっ…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (21) 「在日米陸軍経ヶ岬通信所」

京丹後市丹後町の「間人後ヶ浜」(──たいざのちがはま)交叉点で右折して、引き続き国道 178 号で経ヶ岬に向かいます。間人後ヶ浜交叉点のあたりは線形が良くないので、将来的に竹野川に新しい橋を架ける計画があっても不思議は無さそうな感じがしますが…… …

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (20) 「間人」

国道 482 号と府道 53 号「網野岩滝線」が交叉する「溝谷桜ヶ前」交叉点で信号が青になるのを待っていたのですが…… ふむ、この先に「間人温泉郷」があるのですね。「間人」は「たいざ」と読むのですが、これはなかなか読めないですよねぇ。 「スイス村」とい…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (19) 「鉄幹・晶子ゆかりの町」

「与謝天橋立 IC」の出口には、「与謝野町へようこそ」と描かれた看板が立てられていました。「鉄幹・晶子ゆかりの町」と書かれると、つい「本当かなぁ~」と疑いの目で見てしまうのですが…… ということで、与謝野鉄幹のうぃきぺで確認してみましょう。 京都…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (18) 「与謝天橋立 IC」

何故か無料区間に設置されてしまった「宮津天橋立本線料金所」の ETC レーンを通過します。春日 JCT からの通行料金ですが、なかなか手頃感があるように思えます。 「宮津天橋立 IC」から先は「山陰近畿自動車道」です。最高速度が 70 km/h なのは「京都縦貫…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (17) 「生野の道から大江山」

「京都縦貫自動車道」の「栃葉トンネル」を抜けて、宮津市に入りました。 ちなみに、この近くに「京都丹後鉄道宮福線」の「辛皮駅」があります。由良川支流の桧川の流域なのですが、なぜか最上流部のみ宮津市に属しています。宮津の市街地に抜けるには大江山…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (16) 「高速最後のトイレ」

フェリーの出発には少し……いや、かなり時間に余裕ができてしまったので、「京都縦貫自動車道」で宮津方面に向かいます。 「坊口トンネル」を抜けると舞鶴市に入ります。カントリーサインは 3 つ続くトンネルのうち、2 つ目の「小原トンネル」の入り口にあり…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (15) 「タヌキがウサギに化けた!」

「舞鶴若狭自動車道」で舞鶴方面に向かいます。綾部のあたりも「タヌキ注意」なんですね。 絶妙な立地の綾部 JCT 舞鶴若狭自動車道と京都縦貫自動車道が接続する「綾部 JCT」が近づいてきました。よくこんな山の中に JCT を建設したなぁ……と思ったりもします…

春の道北・船と車と鉄道で 2016 (14) 「そこに古墳があったので」

春日 JCT からは「舞鶴若狭自動車道」を北上します。この時点で 16 時半を少し回ったくらいですが、舞鶴フェリーターミナルまでの距離は 60 km を切りました。フェリーターミナルには 21:30 に到着すれば良いので(たぶん 22:00 でも問題ない)、時間に余裕…

春の東北小旅行 2015 (14)「赤レンガ倉庫の街」

綾部 JCT から、舞鶴若狭道に入りました。さすがは「高速自動車国道」だけあって、片側 2 車線です! そしてこれもお約束ですが、綾部 PA を過ぎたあたりで敢えなく片側 1 車線に……。ただ、左手の斜面で土がむき出しになっていることからも分かる通り、綾部 …

春の東北小旅行 2015 (13)「本線より広いジャンクション」

京都縦貫道の「京丹波わち IC」は、再来月に控えた京都縦貫道の延伸に向かって最後の仕上げを行っている最中でした。既に開通済みの宮津・天橋立方面に向かいます。 そう言えば「京丹波わち IC」という名前、「わち」は「和知」なんですが、何故ひらがなにし…

春の東北小旅行 2015 (12)「ランプウェイにもカントリーサイン」

国道 27 号の「和知第一大橋」が見えてきました。この橋は「和知第二大橋」と同じく由良川を渡っています。そう言えばうっかりしていましたが、京丹波町に入った時点で「日本海側」に突入していたのでした。京都縦貫道の「新観音トンネル」が分水嶺だったみ…

春の東北小旅行 2015 (11)「魚を正しくさばく」

ドライブイン「丹波の里 やまがた屋」さんを出発します。炎天下に駐車していたからか、外気温計も 35℃ を示してしまっています。暑い……。 懐かしの「看これ(京都編)」 ここからは、国道 27 号線で舞鶴方面に向かいます。いきなり左側に見えてきたのがこち…

春の東北小旅行 2015 (10)「丹波の里『やまがた屋』さん!」

渋滞の中、丹波 IC の出口までたどり着きました。料金所がありますが、実はこの料金所は機能していませんでした。これまでずっと終点だったので、料金所を設ける必要が無かったのですね。 「そのまま前にお進みください」とあるので、そのまま前に進みます。…

春の東北小旅行 2015 (9)「終点(当時)の丹波 IC」

京都縦貫道の園部-丹波間で渋滞につかまってしまった、という話でした。ただ、渋滞しているのは 2 km 程度ということで、気がつけば(速くはないものの)それなりに流れるようになっていました。車線減少に伴う自然渋滞……だったのでしょうね。 1,083 m の「…

春の東北小旅行 2015 (8)「いち、にぃ、さん、しぃ……」

「南丹市」に入りました。2006 年に園部町・八木町・日吉町・美山町が合併して成立した市ということもあり、個人的には馴染みの浅い名前です。 そして、大山崎 JCT から京都縦貫道に入ったところで「八木中-八木西 渋滞中」という案内が出ていたのはご記憶…

春の東北小旅行 2015 (7)「横断幕大好きなまち 亀岡」

京都縦貫道の「篠本線料金所」を通り過ぎ、園部方面に向かいます。自動車専用道路の掘割区間にはこういった狭い橋がたくさんありますよね。 横断幕には「故障したら避難して #9910 へ連絡を」とあります。言われてみれば路肩もそれほど広くないので、ちゃん…

春の東北小旅行 2015 (6)「老ノ坂亀岡道路」

大山崎 JCT を直進して、京都縦貫道に入りました。 そういやここまでは道東の旅 2013/春でも来たことがありましたね。その時の写真がこちらです。 2 年の間に随分と天気が良くなったことがわかります(偶々です)。 老ノ坂へ 2 年前は「大原野 IC」で流出し…

春の東北小旅行 2015 (5)「輝ける緑色の案内板」

京滋バイパスの「久御山淀 IC」にやってきました。ここから京滋バイパスの下り線(西行き)に流入します。 Go West ! どうして再び西に向かうのかという話ですが、答がこちらです。京滋バイパスをまっすぐ進むと「京都縦貫道」に入るのですね。これで舞鶴方…

春の東北小旅行 2015 (4)「下道回避の成否を考察する」

滅多に渋滞することの無い筈の「第二京阪道路」でまさかの渋滞に遭遇してしまったため、久御山南 IC で流出するという「賭け」に出てみました。この手の回避行動って上手くいくことが滅多に無いのですが、果たして今回は……? 渋滞につかまる(汗) 久御山南 …

春の東北小旅行 2015 (3)「時速 18 km からの脱出」

第二京阪の「京田辺本線料金所」の ETC ゲートを通過すると、目の前に建設中(当時)の橋が見えてきました。現在は既に開通済みの、新名神の八幡京田辺 IC(下り線のランプウェイ)ですね。 下り線があるなら上り線も……ということで。第二京阪から新名神(東…

春の東北小旅行 2015 (2)「本線料金所」

美原 JCT から近畿道に入りました。前方の情報案内板には各地の渋滞情報が出ています。毎度おなじみ、中国道の吹田本線料金所から西宮山口 JCT までは「渋滞 25 km」との情報が出ています。慢性的な渋滞で有名な区間のひとつでしたが、新名神の開通後は大幅…

道東の旅 2013/春 (12) 「余白が多い」

余白が多い さて、旧・京北町で「白いファミリーマート」を見かけた、というのは昨日の記事の通りなのですが…… このような、「周りが白いコスモ石油」も見つかりました。何なんでしょうこれは。 更に進んでいくと……おっ、また見つかりました。 今度は「周り…

道東の旅 2013/春 (11) 「旧道となった栗尾峠」

周山街道をゆく 京都から敦賀に向かうために、周山街道を北へと進みます。 このあたりは北山杉の産地なんですね。 かつての京北町 笠峠を抜けて右京区に入りました。このあたりはかつての「京北町」ですね。市町村合併で京都市に吸収されたのですが、区とし…

道東の旅 2013/春 (10) 「現代日本における漫画文化のルーツ」

鳴滝のあたり 福王子からは、国道 162 号を北へと向かいます。しばらくの間、昔ながらの住宅街が続きます。 小浜、即ち日本海側までは 92 km の道のりです。 外気温は 14 度とのこと。暑くもなく寒くもなく、ちょうどいい感じですね。 京都市内最速 「京都市…