高木を出発すると、いつもの「3 分ほど™」で次の「鵜飼」です。 鵜飼駅（うかい──） 鵜飼駅に到着しました。鵜飼も「街中の駅」という感じで、どちらかと言えば私鉄の駅っぽい雰囲気が漂います。開業は例によって 1914 年（大正 3 年）の両備軽便鉄道の開通…

上戸手から 3 分ほどで、次の「新市」（しんいち）に到着です。 新市駅（しんいち──） ということで新市駅にやってきました。上戸手から新市までは 1.2 km とのこと。安定の駅間の短さですね。 新市の駅舎は古き良き時代の国鉄駅っぽい感じのものです。ただ…

府中行き 227M は、定刻通り 7:48 に駅屋を出発して、次の「近田」（ちかた）に向かいます。 近田駅（ちかた──） およそ 3 分ほどで、近田に到着しました。福塩線の旧・両備軽便鉄道区間は駅間の短さが特徴的ですが、駅家から近田までも 1.4 km しかありませ…

道上（みちのうえ）から 3 分ほどで、次の「万能倉」（まなぐら）に到着です。……読めない駅名が続きますね（汗）。 万能倉駅（まなぐら──） 万能倉には交換設備があります。1 番線では、7:42 発の福山行きが到着を待ってくれていました。 あわてて撮影した「…

鉄建公団テイスト漂う「井原線」が右に別れてゆきます。 右手の高台に学校らしき建物が見えてきました。このあたりは高台にある学校が多いような印象が……（偶々なんでしょうけど）。 おっ。「広島県立神辺旭高等学校」と記されています。電車から見やすいと…

横尾を出発すると、列車は再び北東に向きを変えて、山の麓を走ります。 神辺駅（かんなべ──） 4 分ほどで線路が左にカーブするとともに、神辺（かんなべ）に到着です。奥の方に見えている山は「黄葉山」という名前でしょうか。 神辺も交換設備がある駅で、近…

福山から備後本庄までは 1.8 km しかありませんでしたが、備後本庄から次の横尾までは 4.3 km ほどあります。1/10 の記事でも書きました通り、福山から横尾までは 1935 年（昭和 10 年）に軌間を 762 mm から 1,067 mm に拡大した際に、国鉄の線路として建設…

福山駅の駅名標です。JR 西日本の駅名標は、路線によってカラーリングが異なりますが、福塩線は紫色のようですね。なかなか上品な……というか、高貴な色合いにも見えてしまいます。 黄色い 115 系 7:07 福山着の 226M が入線してきました。115 系ですね……。福…

金曜日の朝になりました。「福塩線・三江線各駅停車」は前半戦の「福塩線各駅停車」に突入です。駅チカの天守閣というのもなかなか味わい深いですね。 福山駅（ふくやま──） まだ、朝の 7 時前だったので、駅の自由通路も割と閑散としていました。 では、ま…

「ベッセルイン福山駅北口」探訪、最終回の今夜は共用設備編です。1F にフロントがありますが…… その隣に、フードコートのような一角があります。 実はこちら、朝食バイキング会場らしいのですが、営業時間外も開放されていて、ウェルカムドリンクが飲み放題…

それでは、恒例の水回り編にまいりましょう。「バス・トイレ」の出来を見るだけでホテルの良し悪しが大体わかる……なんて話もありますからね。水回りは大切です。 早速ドアを開けまして……。良くあるタイプのバス・トイレ一体型ですね。 バスタブのサイズは中…

ベッドの向かい側には、テレビ、デスク、食器棚などがあります。 デスクには、何やら神棚のようなものがありますが…… 実はこちら、三面鏡でした。一人を写すと三人、百万人を写すと三百万人……（何を言ってるんだ）。 そういや、メモ帳の隣にある箱？は何のた…

この日の宿は、福山駅北口の目の前にある「ベッセルイン福山駅北口」さんにしました。駅チカで割と新しそうだったので、条件としてはピッタリです。駅チカのビジネスホテルなので、お値段も常識的な範囲でしょうし。 チェックインからお部屋まで 1F のフロン…

新大阪 20:20 発の「ひかりレールスター 443 号」に乗車して、1 時間 30 分ほどで福山に到着です。さすが 700 系、最高速度 285 km/h は伊達じゃないですね。 21:53、定刻通りに「ひかりレールスター 443 号」は博多に向かって出発しました。 ご覧のスポンサ…