「安全神社」の前を右折して国道 40 号に入りました。このまま直進すれば「新橋」を渡ることになるようですが…… ちょっとややこしそうな交叉点で左折して…… 旭川のランドマークでもある「旭橋」に向かうことにしました。 旭橋 この橋を渡るのは何度目だった…

セブイレを出発して「『鷹栖』に追われて逃げる人」のオブジェ（違います）の前を通ったのですが、実はこのオブジェが鷹栖町と旭川市の境界だったようです。ということで、ついに旭川市に入ったことになります。 3・4・31江丹別通線 道道 72 号「旭川幌加内…

かつての江丹別村の中心部にやってきました。大正時代に測図された陸軍図を見ると、当時は「江丹別村」ではなく「鷹栖村」だったようです。「江丹別村」は 1924 年（大正 13 年）に旧・鷹栖村から分村して発足しています。 陸軍図では、このあたりは「上江丹…

「急カーブ 多い！」との自己アピールのあった「江丹別峠」に向かいます。ここからは白樺林の中を走ることになるようです。 確かにクネクネとカーブが続きますが、「急カーブ！」と言うほどのものはそれほど多くない印象です。日陰になる時間の多い北斜面に…

新城峠（しんじょう──）を越えて深川市に入ったのも一瞬だけで、内大部川を渡ると旭川市に入ってしまいました。このあたりは内大部川が深川市と旭川市の境界なんですね。 300 m 先に、道道 79 号「深川豊里線」との分岐があるようです。 左折して、道道 79 …

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 内大部川（ないだいぶ──） {nay-e}-etaye-pet?{川の頭（水源）}・引っ張られた・…

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 オサラッペ川 o-sar-pet河口・茅原・川 （典拠あり、類型あり） 道央道の「旭川鷹…

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 ナイエ川 nay-e-etaye-pet??沢・頭・引っ張る・川nay-e-pis-oma-p??沢・頭・浜・…

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 ウッペツ川 ut-petあばら・川 （典拠あり、類型多数） 石狩川の北支流で、近文の…

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 ペーパン川 pe-pan-pet?水・甘い・川 （? = 典拠あり、類型未確認） 石狩川の南支…

記念すべき（そうでもない）第 100 回の記事です。旅は少しずつ終わりが見えてきましたが、もう暫くおつきあいくださいませ。 石組みのかまくら？ 鷹栖町と旭川市の境界線を行ったり来たりしながら（道央道を走っているだけなのですが）、旭川鷹栖 IC にやっ…

道央道「比布大雪 PA」での休憩を終了して、本線に戻ります。 比布町と旭川市の境界には「突哨山」という山が聳えています。道央道は突哨山の北側を抜けますが、掘割状の構造で一気に通り抜けます。市町境にカントリーサインがあるのですが、 掘割状の地形な…

丘のまち・美瑛へ 逆光の中、国道 237 号を美瑛に向けて走ります。富良野までは 52 km ですが美瑛までは 19 km。意外と近いんですね……。 快適な片側二車線道路だったのですが……。嗚呼。 飛行機を降りてからが要注意？ このあたりの国道 237 号線は、旭川空港…

Day 5 のおさらい ちょっとタイミングが中途半端になってしまいましたが、Day 5 のおさらいを。結局、この日は稚内から旭川まで、478 km ほどを走りました。Day 2 に引き続いての 400 km 超えですね。 ちなみに、新しいカーナビには妙な機能があるようでして…

そう言えば……。週末を挟んだので忘れてしまいそうになったのですが、このお部屋、冷蔵庫が見当たらない！ という話がありました。 こちらはバス・トイレから出たところにあるクローゼットなのですが…… クローゼットの隣の鎧戸をスライドさせると、何と言うこ…

えっと、お部屋の水回りの記事を書いていなかったですね。中は広くも無く、狭くも無くといった感じです。 割と一般的なユニットバス ちょっと残念なところと言えば、ビジネスホテルなんかと同じで、完全にバス・トイレが兼用なところですね。バスタブとトイ…

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の電子国土Webシステムから配信されたものである） 雨紛（うぶん） upun??1吹雪(h)up-un-i??2トドマツ・そこにある・ところ （??1 = 典拠あるが疑わしい、類型未確認）（??2 = …

えー、それでは夕食とまいりましょう。夕食は 7 階のレストラン「ルミネ」で。なんか池袋っぽいネーミングですが……（汗）。 「ルミネ」で夕食を "Wine House Lumine" とありますね。なかなかしっとりとした感じです。 しばらく魚が続いていたので、今日は久…

この日のお宿は「旭川パークホテル」でした。旭川パークホテルは、駅から少し離れた、市街地を一望できる高台にあります。 まずは部屋へ チェックインを済ませて、部屋に向かいます。部屋のドアを開けると、中にはもうひとつドアが。 中のドアを開けると……お…

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の電子国土Webシステムから配信されたものである） 棚瀬山（たなせ──） tanas-i?高くなっている・ところ （? = 典拠あるが疑問点あり、類型あり） 比布町と当麻町の町境は石狩…

旭川の北東に位置するアイヌ語地名を取りそろえて見ました。難しいもの、簡単なもの、ちょー簡単なものの三本立てです（順不同）。 牛朱別（うししゅべつ） usis-un-pet?蹄・ある・川 （? = 典拠あるが疑問点あり、類型あり） 国道 39 号（大雪国道）は、永…

今日はちょっと対策、じゃなくて大作？になってしまったので、2 ヶ所にしてみました。長すぎる・短すぎる等ありましたらご意見ください。 音江（おとえ） o-tuye(-nupuri)-pok-ke?川尻・切れる（・山の）・下の・所 （? = 典拠あるが疑問点あり、類型あり） …

北海道っぽい 旭川市の中心部から、国道 39 号を北東に進んでいると…… 「山岡家」だったり、 「オカモト セルフ」だったり、 北海道ではセイコーマートなみの露出度を感じる「ツルハ」だったり、なんとなーく「北海道っぽい」お店がたくさんあって嬉しくなり…

難易度：やや高 旭川鷹栖 IC を出て、まずは国道 12 号線に合流するのですが、 旭川の中心部に向かうので、すぐに右折します。 これ、事前に道を知っていないとちょっと難易度高いかも知れません。私は阪神高速で鍛えている（←）ので、特に問題無く左から右…

はい、今回は旭川から深川にかけてのアイヌ語地名を辿ってみます。簡単なものから超難解なものまで各種取りそろえてみました。ふぅっ……。 近文（ちかぶみ） chikap-un-i鳥・そこにいる・場所 （典拠あり、類型あり） 近文は、旭川のあたりでは広く名の知れた…

本日も、道央の美しい地名の話題をお届けします。 美馬牛（びばうし） pipa-us-iからす貝・多くある・所 （典拠あり、類型多数） つい馬刺しやユッケが恋しくなる地名ですが（←）、アイヌ語では間違いようのない地名です。pipa-us-i で「からす貝・多くある…

「三航北国日誌」第 73 回です。本日は鉄分とカルシウム分を増量してお届けします（「カルシウム分」ってドコ？）。「神居古潭編」も今日で最終回……にしたいんですが、さてどうなりますやら（← 蒸気機関車 三態 駅跡には、3 台の蒸気機関車が静態保存されて…

「三航北国日誌」第 72 回です。本日は、神居古潭駅跡から見た東側と西側の実態に迫ります（← 黒光りした躍動感溢れるアイツ ここ「神居古潭」には、特に何かの展示があるのを見に来た……というわけではなく、純粋に景勝地としての「神居古潭」を見に来たつも…

「三航北国日誌」第 71 回です。本日もどマイナーな話題を続けます……。 使用心得！ さてさて。神居古潭駅近辺の線路跡は「旭川サイクリングロード」として一般開放されているのですが、このように、きちんと「使用心得」が掲示されています。 しかし……、周り…

「三航北国日誌」第 70 回です。えー、今日も「神居古潭駅跡」の話題を引っ張ります……。 これも一種のバリアフリー化？ 線路跡は自転車道に、そして旧駅舎は「休憩所」に転用されているので、その間に存在していた筈のプラットホームは綺麗に削られてしまっ…