アイヌ語地名の傾向と対策 (674) 「歌内・クンネシリ山」

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。

（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）

地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。

歌内（うたない）

ut-nay
浅瀬・川

（典拠あり、類型あり）

中川町北部の地名で、JR 宗谷線に同名の駅もあります。ということで毎度おなじみ「北海道駅名の起源」を見てみましょうか。

　　歌　内（うたない）
所在地　(天塩国) 中川郡中川町
開　駅　大正 12 年 11 月 10 日
起　源　もとアイヌ語の「ウッ・ナイ」（細いわき川）からとって、「宇戸内」としたが、昭和 26 年 7 月 14 日、「歌内」と改めたものである。

（「北海道駅名の起源（昭和48年版）」日本国有鉄道北海道総局 p.180 より引用）

ut-nay で「あばら・川」と考えられそうですね。「あばら川」というのは、肋骨が背骨に対して直角に繋がっているように、本流に対して直角に近い角度で合流する支流のことを指す……とされます（あるいは utka で「川の波立つ浅瀬」を意味する場合もあります）。

ちなみに駅名は「歌内」ですが、川の名前は今でも「宇戸内川」のままです。昔の地図で河口の形状を確認してみましたが、まぁ「あばら川」と言えなくはないかな、と言った感じでしょうか。天塩川の流路が大幅に改修された結果、現在のほうが「あばら川」と言うに相応しい形となっているのが面白いですね。

ただ、「天之穂日誌」には次のように記されていました。

　　　　　　ウツー
ウツーは瀬也。此処浅瀬にて下は大磐石。急流也。

（松浦武四郎・著　秋葉実・解読「丁巳東西蝦夷山川地理取調日誌　上」北海道出版企画センター p.489 より引用）

うーん。「天之穂日誌」はどうやら utka 説のようですね。ut-nay で「浅瀬・川」と考えたほうがいいのかもしれません。

道内（や北東北）には「歌」のつく地名が多いですが、その多くは ota（砂浜）の転訛したものとされます。ただ、ここは ut が「歌」になったという、比較的珍しいケースだったようです。

クンネシリ山

kunne-sir
黒い・山

（典拠あり、類型多数）

歌内駅の東に聳える標高 280 m の山の名前です。クンネシリ山には頂が三つあるようで、それぞれ 274 m、280 m 、263 m とのこと。まるで「山」という漢字の原型のような形なんですね。

大正時代の「陸軍図」には「クンネシリ山」と、麓の「クンネシリ」集落が描かれています。一方で明治時代の「北海道地形図」には「クンネシリ」の記載はありません。

「東西蝦夷山川地理取調図」には「クン子シリ」が描かれていますが、天塩川の西側の山として描かれています。

「天之穂日誌」には次のように記されていました。

　　　　　ウツー
ウツーは瀬也。此処浅瀬にて下は大磐石。急流也。
　　　　　ホンウツー
同じく磐石浅瀬に成急流。こへて又左り小川、
　　　　　クン子シリ
此処針位酉に向ふ也。右の方平山。少しの岳有。皆松にて遠く成処より眺むれば黒く見ゆ。よってクン子シリと云なり。

（松浦武四郎・著　秋葉実・解読「丁巳東西蝦夷山川地理取調日誌　上」北海道出版企画センター p.489 より引用）

ああ、これは確かにややこしいですね。これだと「こへて又左り小川」が「クン子シリ」という名前であると勘違いしてしまいそうですが、実際の「クン子シリ」は「右の方平山」であるように思われます。

現在の「クンネシリ山」はとても「右の方平山」とは言えず、「左りの方」のそこそこ立派な山ですが、もしかしたら「天之穂日誌」を読み間違えたのかもしれませんね。

また、「東西蝦夷山川地理取調図」には「フウ子シリ」という名前の山も描かれています。「クンネシリ山」の東に標高 399 m の無名峰がありますが、この山か、あるいは現在「クンネシリ山」と呼ばれている山が、実は「フウ子シリ」だったのかもしれません。pu-ne-sir であれば「倉・のような・山」となるため、どちらかと言えば 399 m の無名峰を指してそう呼んだんじゃないかな、と想像しています。

「クンネシリ山」の南を「クンネシリ川」が流れていますが、「東西蝦夷山川地理取調図」を見た感じでは「ホロヒリ」と呼ばれていた川に相当するでしょうか。poro-piri で「大きな・その傷」と解釈できそうです。

本題をすっかり忘れてしまっていましたが、「クンネシリ山」は kunne-sir で「黒い・山」と考えられそうです。なぜ「黒い山」と呼んだかは、「天之穂日誌」によれば「松に覆われた山なので、遠目には黒く見えた」とのこと。実際の「クンネシリ」は「コクネップ川」の上流部のあたりを指していたと思われます。