北海道のアイヌ語地名 (1191) 「更別・勢雄・ハシポウシュベツ川」

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。

（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）

地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。

更別（さらべつ）

sar-pet
葭原・川

（記録あり、類型あり）

（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）

帯広空港の南、中札内村と旧・忠類村の間に存在する村名で、かつて国鉄広尾線に同名の駅もありました。ということで例によって「駅名の起源」を見ておきましょうか。

　　更　別（さらべつ）
所在地　(十勝国)河西郡更別村
開　駅　昭和 5 年10月10日
起　源　アイヌ語の「サル・ペッ」（ヨシ原の川）の意で、幕別川の支流の猿別川から出た名であるが、上流の更別村では猿を嫌って更別としたので、駅名はそれによったものである。

（『北海道駅名の起源（昭和48年版）』日本国有鉄道北海道総局 p.141-142 より引用）

幕別町で十勝川に合流する「猿別（さるべつ）川」が村内を流れているのですが、猿別川が村の南部を流れているのに対して、市街地のすぐ北側を（猿別川の支流の）「サラベツ川」が流れるというややこしいことになっていました。

永田地名解 (1891) もちょっとだけ妙なことになっていて……

　　　　　　○ サルペッ川筋
Sara pet　　　サラペッ　　　茅川

（永田方正『北海道蝦夷語地名解』国書刊行会 p.306 より引用）

見事に表記が揺れてしまっています。

『北海道実測切図』(1895 頃) では「サラペッ」と描かれていました。陸軍図では現在と同様に「猿別川」ですが、（現在の）町村界のあたりで「サラベツ川」と「サッチャルベツ川」に分かれていて、（現在とは異なり）「猿別川」という名前が消滅しています。

どうやら更別村域では「サラベツ川」あるいは「サッチャルベツ川」が本流相当で、更別村内の「猿別川」は後付けの川名のように見えます。更別村には「猿別川」と「サラベツ川」があるほか、「サッチャルベツ川」と「サッチャロベツ川」があったりして、とてもややこしい……。

『東西蝦夷山川地理取調図』(1859) には「サルフト（・）」とあり、戊午日誌 (1859-1863) 「東部辺留府祢誌」にも「サルブツ」と記されています。これを素直に読むと sar-putu で「葭原・入口」となるのですが、「東西蝦夷──」を良く見ると源流部に「サルフツ（・）イトコ（?）」と描かれているので、「サルフト」は河口の地名ではなく川名と見るのが妥当でしょう。となるとやはり sar-pet で「葭原・川」と考えて良さそうですね。

勢雄（せお）

sey-o-pon-pet
殻・多くある・小さな・川

（記録あり、類型あり）

（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）

「サラベツ川」と「猿別川」（かつての「サッチャルベツ川」）の間の地名で、猿別川の支流である「セオ川」が流れています。「東西蝦夷──」にはそれらしい川が見当たりませんが、『北海道実測切図』(1895 頃) には「セーオポンペッ」という川が描かれていました。

「セーオポンペッ」は sey-o-pon-pet で「貝殻・多くある・小さな・川」と読めそうです。pon-pet が削られてしまったので分かりづらいですが、これも立派なアイヌ語地名と言えそうですね。

ハシポウシュベツ川

{has-po}-us-pet?
{イソツツジ}・多くある・川

（? = 記録あり、類型未確認）

（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）

更別村勢雄の西でサラベツ川に合流する支流です。『東西蝦夷山川地理取調図』(1859) には「ハンケウレ（シ?）ヘツ」と描かれているように見えます。『北海道実測切図』(1895 頃) には、ほぼ現在の形と同じ「ハシポウㇱュペッ」と描かれていました。

戊午日誌 (1859-1863) 「東部報十勝誌」には次のように記されていました。