やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。
地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。
別途前川（べとまい──）
川・そこに入る・ところ
JR 根室本線・新富士駅の西あたりから線路沿いを西に流れ、道道 860 号「釧路西港線」の終点あたりで星が浦川に合流する川です。流路より北にあたる「鳥取7号公園」の敷地内には「
陸軍図では、何故か新釧路川の東の海岸部に「別途前」という地名が描かれていました（現在の「別途前川」は新釧路川の西に存在します）。位置には若干の疑義もあるものの、古くから存在する地名（あるいは川名）だったようで、「東西蝦夷山川地理取調図」(1859) にも「ヘトマイ」と描かれています。
「川向は・まがる」？
加賀家文書の「クスリ地名解」(1832) にも次のように記されていました。
ヘトマヰ ヘト・ヲマヱ 川向は・まがる
此所小川有。少し川上はヲタノシケ川と同様にまがり有るを斯名附由。
確かに「別途前川」は沿岸流の流砂によって川筋を捻じ曲げられた……というか、沿岸流の流砂によって形成された「横向きの川」と言えそうな川です。「川向は・まがる」というのはその通りなのですが、「ヘト・ヲマヱ」をどう解釈したものか……。
「川の前に柱がある」？
「午手控」(1858) には次のように記されていました。
ヘトマイ
川の前に柱が有る故なり
これはまた……良くわからない解が出てきましたね。何をどう訳せば「柱」となるのか……？
戊午日誌 (1859-1863) 「安加武留宇智之誌」には次のように記されていました。
また同じ様成処をしばし過
ベトマイ
一里杭有。小川。板橋有。ふかし。五丁計下の方に小休所有。
残念ながら地名の由来は記されていないのですが、「一里杭有」とあるので、このことを「川の前に柱がある」とした可能性があるかもしれませんね。その傍証というわけでも無いのですが、「ベトマエ」の東隣に「フレベツ」があり、更にその東隣に「ホンベトマイ」という地名が記録されていました。
同じくしばし行て
ホンベトマイ
此処壱里杭有。是クスリよりの杭なるなり。
実際の因果関係は不明ですが、「柱がある」＝「ベトマイ」と誤解してもおかしくないような……。
「川が入る」？
「東蝦夷日誌」(1863-1867) には全く異なる解が記されていました。
（一里八丁四十三間）ヘトマエ（小川）名義、ベツヲマイにて川入る儀也。是クスリの持川にして、川口にて落合ふ。
どうやら pet-oma-i と見て良さそうな感じでしょうか。逐語的に解釈すると「川・そこに入る・もの」と解釈できそうです。疑問があるとすれば「是クスリの持川」という部分で、クスリ川（＝釧路川）の支流だとしているところです。「東西蝦夷──」には「ヘトマイ」の東隣に「フレヘツ」という川が描かれていて、この川は直接海に注いでいるので、勘違い……でしょうか？
復活！豊島三右衛門地名解！
ちょっと出遅れた感もありますが、そろそろ表の出番だったかもしれません。
| クスリ地名解 (1832) | ヘトマヰ | ヘト・ヲマヱ 川向は・まがる |
|---|---|---|
| 初航蝦夷日誌 (1850) | ヘトマイ | 小川有。橋有。小休所。 |
| 竹四郎廻浦日記 (1856) | ヘトマイ | 小休所有。 |
| 午手控 (1858) | ヘトマイ | 川の前に柱が有る故なり |
| 東西蝦夷山川地理取調図 (1859) | ヘトマイ | - |
| 東蝦夷日誌 (1863-1867) | ヘトマエ | ベツヲマイにて川入る儀也。 |
| 豊島翁地名解（1882-1885?） | ウシロ前ニ水有 | |
| 改正北海道全図 (1887) | ヘットマイ | - |
| 永田地名解 (1891) | ペトマイ | 川ニ注ク處 一水來リテ釧路川ニ注グ處 |
| 北海道地形図 (1896) | ペトマイ | - |
| 陸軍図 (1925 頃) | 別途前 | ※ 新釧路川の東岸の地名 |
| 地理院地図 | 別途前川 | ※ 星が浦川の東支流（新釧路川の西岸） |
ということで、久しぶりにあの「豊島三右衛門地名解」が帰ってきました！
いやー、今回も絶好調ですね。「缺橐〓」で「ベトマヰ」だと言うのですが……。地名解には次のように記されていました。
缺橐〓 但此所ウシロ前ニ水有ヲ名付ルナリ 一里冂
但「ベト」ト云フハ水向ニ有ト云フ言ナリ「マイ」ト云フハ水ノ先ト云フ言ナリ
字のチョイスがアレなのはお約束なのでスルーするとして、「ウシロ前ニ水有」というのは東蝦夷日誌の「川入る儀」と同じことを指している……ようにも思えます。
「川に注ぐところ」？
永田地名解には次のように記されていました。
Petomai ペトマイ 川ニ注ク處 一水來リテ釧路川ニ注グ處
ここで注目したいのは「釧路川ニ注グ」と明言しているところで、これは「東蝦夷日誌」の記述と符合するものです。ただ「北海測量舎図」を見ると、「ベトマイ」のあたりを流れる川は大きく西に曲がっていて、しかも合流先の川（現在の阿寒川に相当）の河口まで大きく西に流されています（ボートピア釧路跡と道の駅「しらぬか 恋問」の間のあたり）。
「川（の水）が入るところ」？
pet-oma-i を「川・そこにある・ところ」と解釈すると意味不明な感じが否めませんが、「川・そこに入る・ところ」と考えるとなんとなく納得できそうな気がします。
海沿いに沿岸流によって形成された「横向きの川」が存在し、その河口が頻繁に「移動」を繰り返していたとすると、水はあるものの出口の無い（行き止まりの）河跡湖ができることもあったのでは……と思わせます。pet-oma-i はそんな「川に繋がった河跡湖」を指していたのではないでしょうか。
萱屋牛（かややうし）
帆・網・ある・ところ
仁々志別川（旧・阿寒川）と阿寒川（阿寒川放水路）の間の、かつては湿原のど真ん中だったところに「萱屋牛」という名前の三等三角点（標高 9.3 m）があります。
「北海道地形図」(1896) や「北海測量舎図」では、後に雄別鉄道の「平戸前駅」（1956（昭和 31）年に「北斗駅」に改称）が設置されるあたり（やや東側）に「カヤヤウシ」と描かれていました。
陸軍図には雄別鉄道とともに「平苫内」という地名が描かれていました。この時点で「カヤヤウシ」という地名が消え失せた可能性もありますが、 1919（大正 8）年に選点された三角点に名前がひっそりと残っていた……ということになりそうですね。
手持ちの資料の中では、唯一「大日本地名辞書」に言及がありました。
カヤヤウシは、又阿寒郡ニニン川 の、東側丘陵地に入る径路の岐る、点にて、オンネドラと鳥取本村の間なり。
「オンネドラ」はどうやら「オンネビラ」の誤字のようで、雄別鉄道・
少なくとも明治時代に「カヤヤウシ」という地名が存在していたことは明らかで、おそらくアイヌ語由来と考えられるのですが、その意味するところについては良くわかりません。kaya は「帆」で ya は「陸」か「岸」と思われるのですが、あるいは ya は「網」かもしれません。
となると kaya-ya-us-i で「帆・網・ある・ところ」と読めたりする……でしょうか。「帆・網」というのが残念ながら意味不明なのですが、柱の間に網を渡すことを舟の帆に見立てたとかかなぁ……と想像してみました。
平苫内（びらとまない）
崖・間・そこにある・川
鶴居村アトコシヤラカの南に「湿原展望台」があるのですが、その敷地内に「平苫内」二等三角点（標高 84.8 m）があります。
「北海測量舎図」には、現在「美濃川」と呼ばれる川のあたりに「ピラルトルオマナイ」と描かれていました。この川から 1.5 km ほど仁々志別川（旧阿寒川）を下ったところに雄別鉄道の「平戸前駅」（後の「北斗駅」）がありますが、この駅名は「ピラルトルオマナイ」に由来する可能性もありそうです。pira-utur-oma-nay で「崖・間・そこにある・川」だと考えられます。
「ピラルトルオマナイ」と「平苫内」三角点は 4 km 近く離れていますが、陸軍図では「平戸前駅」の東に「平苫内」という地名が描かれているので、「ピラルトルオマナイ」にインスパイアされて発生した「平苫内」という地名が、更に離れた山の上の三角点の名前としてひっそりと生き残った……ということのように思えます。
www.bojan.net
Copyright © 1995- Bojan International
