道東の旅 2011/春 (179) 「『静かで平和な川の上流』の消失」

「静かで平和な川の上流」の消失

占冠村に入りました。

思えば、アイヌ語関連の記事を書くようになったきっかけの一つが、ここ「占冠村」だったのを思い出します。「『静かで平和な川の上流』は実在するのか？」という記事で、Wikipedia の「占冠村」の記事の内容に疑問を呈したものでした。ただ幸いなことに、いつの間にか……

村名の由来はアイヌ語の「シ・ムカプ」（鵡川の本流）から。

（Wikipedia 日本語版「占冠村」より引用）

……という感じに改良？されていました。ありがたいことです。

4 車線化は「夢のまた夢」？

さて、トマム IC も通過して、比較的最近に開通したところを走っているのですが、

この堀割を見ていると、4 車線になるのは随分先になりそうな予感がしますね。

前方に見えるのは……もしかしたら夕張岳でしょうか？　まだ結構雪が残っていますね。

そして、何度も見かけたワンボックスカーの姿も見えますね。:)

土木技術の進歩が可能にした「直結ルート」

前方に巨大なスノーシェッドが見えてきました。道東道の上を通っているのは JR 石勝線ですね。

石勝線が開通したのは 1980 年代と記憶していますが、この線が開通したおかげで、札幌から帯広・釧路へのルートがガラッと変わってしまったのには驚いたものでした。

確か、札幌から帯広に鉄道を敷設するにあたって、田辺朔郎が実地検分をしてルートが決められた……という話があったかと思います。田辺が選んだのは、札幌－旭川－富良野－帯広という大回りルートだったと記憶しているのですが、それと比べると、現代の占冠村経由のルートは相当ショートカットしていることになりますね。