道道 85 号「鹿追糠平線」を北に向かいます。対向車線を走っているのは北海道拓殖バスの「帯広駅前」行き路線バスですが、このバスは然別湖からやってきたっぽい感じですね。
然別湖と帯広駅前の間は 60 km 近くあるので凄いなぁと思ったのですが、帯広駅前と広尾の間は 80 km 以上あったので、大したこと無かったですね（汗）。
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道路脇に「とかち鹿追ジオパーク ビジターセンター」の案内がありました。何故か道道から 200 m ほど離れたところにあるようです。
このあたりの道道 85 号も殖民区画に準拠した道で、ずーっと直線が続きます。
謎のタイヤ跡
直線道路は更に続くのですが、この先は道道 1088 号「然別峡線」となるようです。道道 85 号「鹿追糠平線」は右にカーブして然別湖に向かいます。
道路情報表示板には「山田温泉～糠平 路肩決壊 通行止」と表示されています。あと路面のタイヤ跡が凄いことになっていますが、駐車スペースを U ターン場所にしているっぽい感じでしょうか……？（Google マップを見ると、タイヤ跡は道道 1088 号に続いているようにも見えます）
「然別湖まで 11 Km」という木製っぽい案内も見えます（何故か「km」ではなく「Km」ですが、その辺はスルーの方向で）。前方にはゲートも見えますが、冬季は閉鎖されたりするのでしょうか。
パールスカイライン
「危」という標識？の下には車が路肩から転落する絵が描かれています。「路肩に注意」ということなのでしょうが、矢印の色と向きが「ここまで」を意味しているようにも見えてしまいますね。
Google マップを見ると、道道 85 号「鹿追糠平線」のこの区間には「パールスカイライン」という愛称がつけられています。真正面に見えているのは「東ヌプカウシヌプリ」です。
「パールスカイライン」は、この先で「東ヌプカウシヌプリ」と「西ヌプカウシヌプリ」の間の「白樺峠」を越えることになります。峠の標高は 900 m ほどですが、現在地が標高 576 m ほどなので、300 m 以上登る必要があるということになりますね。
非常駐車帯
左側に「非常駐車帯」が見えます。随分と小ぶりに見えますが、実際には乗用車が問題なく駐車できるサイズです。
長い右カーブの手前にも「非常駐車帯」がありました。
長い右カーブとその後の緩い左カーブを抜けて、久しぶりの直線区間に差し掛かりましたが、ここにも「非常駐車帯」がありますね。ちょっと数が多すぎるようにも思えますが、これは一体……？
昭和っぽい？
ブレブレの写真で恐縮ですが、200 m 先に「扇ヶ原展望台」があるとのこと。
ちなみにこの案内標識ですが、昭和っぽい雰囲気の味わい深いものです。
カメラのピクトグラムの入った「P」マークが見えてきました。どうやらここが「扇ヶ原展望台」の入口のようです。
いかにも見晴らしの良さそうなところですが、進行方向右側だったのでここは一旦スルーで……。
【おことわり】本記事内の写真は以下の目的のために Adobe Firefly の生成 AI による生成塗りつぶしを使用しているものがあります：フロントガラスへの映り込み除去
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