「深川留萌自動車道」の終点（当時）だった「留萌大和田 IC」からは国道 233 号（現道）で留萌市内に向かいます。 久しぶりに大幅なレタッチが必要ない写真になりましたが、なんか周辺減光っぽいのは何故なんでしょう……（Photoshop の HDR トーンを使うと周…

幌糠トンネルを抜けて北東に向かいます。前方に見える橋は「御料大橋」で、留萌川をオーバークロスしています。 と言っても留萌川の対岸（東岸）に渡るわけでは無く、西岸から渡って西岸に戻る橋です。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限り…

「北竜ひまわり IC」からの加速車線が合流する手前で留萌市に入ります。 ペースカーが見えていますが、加速車線が終わったところで一旦停止して前に行かせてくれました。暫定 2 車線ということもあり、気を使ってくれたのでしょうね。 【ご注意ください】こ…

北竜町に入りました。時刻は 14:30 を少し過ぎたあたりです。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 実はこのカントリーサインは 2015…

秩父別町に入りました。上下線が分離された一本道というのも割と珍しいような……。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 対向車線との…

深川 JCT からは、稚内に向かう最短ルートである「深川留萌自動車道」に入ります。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 「深川留萌…

深川留萌自動車道の終点（暫定）である留萌大和田 IC から、近い将来延伸される次の IC 予定地？までの話題です。 国道 233 号（現道）へ 2015 年当時、そして 2019 年 3 月現在でも深川留萌道の終点である「留萌大和田 IC」から一般道に戻ります。いずれ延…

深川留萌自動車道の秩父別 PA から、終点（暫定）の留萌大和田 IC までの話題です。 まずは沼田町へ 秩父別 PA を出発し、留萌方面に向かいます。秩父別 PA は上下線の駐車場が一体化している関係で、出口が 2 つあるので気をつけましょう（あと逆走にも）。…

深川留萌自動車道の深川西 IC から秩父別 PA までの話題です。 謎に広い中央分離帯 深川留萌道で留萌方面に向かいます。このあたりの深川留萌道は片側一車線ですが、中央分離帯が謎に広い北海道仕様です（除雪がしやすかったりするとか？）。 秩父別町（ちっ…

道央道の滝川 IC から、深川留萌自動車道の深川西 IC までの話題です。 道内基準の 12 km 滝川 IC から道央道を北に向かいます。ちょうどこの真下あたり（ちょい手前かも）に JR 根室本線が通っているらしいのですが、全然気がつかず……。 深川 JCT. まで 12 …

国道 233 号線で留萌へ とても快適だった深川留萌道も、留萌幌糠 IC で終点です（2012 年 9 月当時）。 留萌幌糠 IC から流出して、今度は国道 233 号線で留萌に向かいます。 留萌まではたったの 14 km で、この時点でまだ朝の 9 時半を回ったところです。き…

予想通りの仕様 深川留萌道の沼田 IC から、留萌方面に向かいます。 この道は、まるで高速道路のような快適な道なのですが、 お約束通り、ほどなく片側一車線に逆戻りという仕様です。 見上げてごらん さて。再び「ひまわりと中心とした町づくり」（しつこい…

北竜町から沼田 IC へ さてさて。「ひまわり」を中心とした町づくりを実践中の北竜町から、深川留萌道の沼田 IC を目指します。 実は、留萌方面に向かうには、この先の「碧水」の交差点で左に曲がって「北竜ひまわり」IC に向かう方が近いのですが…… 当初の…

江東区じゃないほうの深川 深川留萌道の終点、「深川 JCT」が近づいてきました。 ここからは、道央道を旭川に向かいます。 道央道に流入しました。見慣れない色の看板がありますが、これはまさか…… いや、違いますね（汗）。「冬 道 車 間 160m」とあります…

深川留萌道へ ガソリンもほぼ満タンになったことですので、先へと急ぎましょう。「深川留萌道」の沼田 IC が見えてきました。 深川留萌道の「深川西 IC」までは、新直轄方式で建設されたのか、無料で通行できるようです。本線に合流してみると…… 残念ながら…