国道 232 号の、国鉄羽幌線の路盤を転用した区間を走って北に向かいます。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 この平坦で緩やかな…

天塩町に入ります。カントリーサインは牛が潮干狩りをする？シュールなイラストで、そのちょい後ろ（圧縮されてまるで横にあるみたいに見えますが）には「てしお温泉夕映」と「鏡沼海浜公園」、そして「川口遺跡風景林」の宣伝？が見えます。 「鏡沼海浜公園…

国道 232 号は「家具の秋山」の前で左に曲がるのですが、ここから 0.4 km ほどは「碁盤の目」の向き（方角）が変わります。どうやら国鉄羽幌線の進行方向に合わせたっぽいですね。 かなりどうでもいい話をすると、シャッターに政治家のポスターが貼られてい…

「歌越別橋」で「オタコシベツ川」を渡って遠別町に入ります。カントリーサインは橋を渡ってすぐのところにありますが、河川改修が行われたため、町村境と川の位置は厳密には一致していません。 このカントリーサインは稲とメロンをデザインしたものでしょう…

初山別村は（通称？）金駒内の登坂車線を北に向かいます。1 km ほどの距離で 50 m ほど駆け上がることになるので、5 % 程度の上り勾配ということになりそうですね。 この登坂車線は 2015 年 8 月の時点で「建設中」だったので、実際に走るのはこの時が初めて…

国道 232 号で初山別村初山別に向かいます。なんか空模様が随分と怪しくなってきましたが…… 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 初…

苫前郡初山別村に入りました。カントリーサインには天文台が描かれています。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 道路の左側に「の…

「羽幌大橋」で羽幌川を渡ります。この川が羽幌川の「放水路」だということは承知していたのですが、工事が始まったのは 1975 年とのこと。この放水路は 1986 年に完成したのですが、なんと翌 1987 年に国鉄羽幌線が廃止されてしまいます。 【ご注意ください…

羽幌町に入ります。「国鉄羽幌線」や「特急はぼろ号」でおなじみの地名で、町域が北海道本体と焼尻島・天売島という離島の両方にまたがるのは道内唯一……の筈です。 もっとも「苫前郡羽幌町」なので、地名としては「苫前」のほうが知名度がありそうですが、そ…

沿岸バス「特急はぼろ号」のラッピングバスが回送車とすれ違います。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 そろそろ苫前の市街地に入…

海沿いの国道 232 号で稚内に向かいます。力昼を過ぎて上平に向かおうかというあたりですが、なんと 1 km 先の「片側交互通行」が予告されています。さすが北海道、スケールがでかい……！ 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月…

「サカエノ沢川」を「境橋」で渡って苫前郡苫前町に入ります。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 WELCOME TO TOMAMAE と書かれた…

道の駅「おびら鰊番屋」を出発して、国道 232 号で稚内に向かいます。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 これは旧デザインの 106 …

国道 232 号を北上します。「蛇ノ目沢川」を渡った先に「第 2 秀浦」バス停があるのですが、小ぶりながらもガッチリした構造の待合室が見えます。 沿岸バスの沿線は、冬場に大荒れの気候になることが多く、バス停の丸板がちょくちょく飛ばされることがあると…

「眞砂橋」で「大椴子（おおとどっこ）川」を渡って、引き続き国道 232 号を北に向かいます。道道 958 号「大椴線」が分岐しているのですが、「大椴線」というシンプルなネーミングは珍しいですよね。 この道道 958 号は全長 8.5 km ほどの路線なのですが、…

国道 232 号の「高砂橋」で「小平蕊川」を渡ります。対向車線に「はぼろ温泉」と書かれたバスが見えますが……送迎、でしょうか？ Google マップで調べた限りでは、ここから「はぼろ温泉サンセットプラザ」までは 40 km ほどあるのですが……。 【ご注意ください…

小平町臼谷にやってきました。カントリーサインが道路の右側に立っていますが、道が右にカーブしているので悪くないチョイスかも……？ 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間…

国道 232 号（と国道 239 号の重複区間）に入りました。北都交通のバスが走っていますが……あ。札幌と稚内を結ぶ都市間高速バス「わっかない号」は宗谷バスと北都交通の共同運行だったんですね（今知った）。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない…

「深川留萌自動車道」の終点（当時）だった「留萌大和田 IC」からは国道 233 号（現道）で留萌市内に向かいます。 久しぶりに大幅なレタッチが必要ない写真になりましたが、なんか周辺減光っぽいのは何故なんでしょう……（Photoshop の HDR トーンを使うと周…

幌糠トンネルを抜けて北東に向かいます。前方に見える橋は「御料大橋」で、留萌川をオーバークロスしています。 と言っても留萌川の対岸（東岸）に渡るわけでは無く、西岸から渡って西岸に戻る橋です。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限り…

「北竜ひまわり IC」からの加速車線が合流する手前で留萌市に入ります。 ペースカーが見えていますが、加速車線が終わったところで一旦停止して前に行かせてくれました。暫定 2 車線ということもあり、気を使ってくれたのでしょうね。 【ご注意ください】こ…

道道 742 号「霧立小平線」の「霧平トンネル」に入ります。そう言えばこのタイミングで写真を撮影することはあまり無かったですね……。 旧道は破壊済み 偶然 Google Map を開いていて気づいたのですが、今から十数年前に「霧平トンネル」が開通する前は、普通…

「小平（おびら）町達布（たっぷ）」には、1941 年から 1967 年まで「天塩炭礦鉄道」の終点である「達布駅」がありました。炭鉱鉄道の終点ということは運炭設備があったということで…… 道路脇には巨大なホッパーも見えます。それにしても、もうちょっと天気…

道道 867 号「達布石狩沼田停車場線」の「達布峠」を抜けて、小平（おびら）町に入りました。いやー近年稀に見る酷い写真で申し訳ありません……（汗）。 ご覧の通り、外は相変わらずの雨、です。 道路の右手に「吉住炭鉱」という看板が立っています。比較的新…

道道 94 号「増毛稲田線」で増毛から妹背牛に向かいます。妹背牛に向かった理由は……いや、単に道道 94 号を一度走ってみたいなぁ、と思っただけなのですが（汗）。 信砂川沿いを通る道道 94 号は、途中で何度か信砂川を渡ることになります。最初の橋は「我路…

増毛町箸別から舎熊方面に向かいます。道路脇に「ようこそ フルーツの里増毛町へ」という看板が立っているのを見かけました。りんごと梨とぶどうと桃が描かれているようです。 引き続き、海沿いの国道を舎熊に向かいます。JR 留萌線の線路は山裾側を通ってい…

増毛駅の横の「お祭専用駐車場」から道道 301 号「留萌港線」に戻ります。今更ですが、物販ブースの後ろには「旧富田屋旅館」があったんですね。こういった古い建物をずっと残してきたというのは、なかなか先見の明があるような気もしますね。 道道に戻って…

この時点で 11 時を少し過ぎたくらいだったので、まだランチタイムにはちょいと早かったのですが、駅の近くのお寿司屋さんに入って…… お昼から結構なものを頂いてしまいました（喜）。 このあたりは甘えびの漁獲高が凄いみたいですね。 増毛に鉄道があった頃…

増毛駅にやってきました。 それにしても、改めて見てみるとこの駅の構造は面白いというか……。駅のホームと駅舎の間が謎に離れているのも面白いですし、線路の終端（車止め）のある場所がフルフラットでまわりと同化しているのも面白いですよね。 臨時駐車場…

暑寒別川を渡る「暑寒別橋」にやってきました。暑寒別川は増毛町で一番の大河だけあって、橋もほぼ 3 車線が確保された立派なものです。 ママさんダンプとカモメの水兵さん 増毛の中心街は暑寒別川の東、増毛港との間に密集しています。国道 231 号は次の信…