和歌山行きの「紀州路快速」は和泉砂川を出発しました。車窓に畑が目立つようになってきましたね。 ……と思ったら分譲中？の住宅地が。大阪の中心部まではそこそこ距離がある筈ですが、お手頃価格で良い住環境を得られるということなんでしょうか。

ある晴れた日の朝、天王寺駅にやってきました。2016 年 6 月の出来事です。 京橋発和歌山行きの「紀州路快速」がやってきました（前 5 両が関西空港行きの「関空快速」で、後ろ 3 両が和歌山行きの「紀州路快速」だったと思います）。これまでの車輌だと中吊…

阪九フェリー「やまと」は、予定通りに泉大津港フェリーターミナルに到着しました。ということで、車輌甲板に向かいます。 乗船した時には気づかなかったのですが、こんなところにも扉があったのですね。 いきなり下船！ 実はこの扉、泉大津港 FT で乗下船に…

6 甲板の「スカイラウンジ」にやってきました。ちょっと暗く見えますが、意図的に照明を落としているのでしょうか。 あれ、でもここは普通に明るいですね。さっき暗く見えたのは 5 甲板との対比なのかなぁ……。 外部デッキのご利用について 6 甲板のスカイラ…

大阪南港と愛媛の東予港を結ぶオレンジフェリー「おれんじ えひめ」の乗船記を続けます。乗船記ですから「乗船編」だけで一本の記事になってしまいます！（一体何を言っているのだ） 謎の橋 「おれんじ えひめ」の出航は 22 時の予定ですが、乗船は 20 時に…

大阪南港フェリーターミナルの中も一通り見学できたので、そろそろ車に戻ることにしましょう（まだ乗船開始まで 1 時間前後の余裕がありますが）。 ここはフェリーターミナルですが、路線バスの出入りがあることもあり、鉄道駅のようなロータリーが設けられ…

大阪南港フェリーターミナルは 1F に窓口があり、2F には待合室と乗船口があります。ということで、2F に上がってみることにしましょう。 階段の正面に乗船口があり、左側に待合室があります。 売店 そして「2 階に売 店あります」と貼られているのですが…… …

愛媛県は東予港行きの四国オレンジフェリーに乗船するために、大阪南港フェリーターミナルにやってきました。出航の 4 時間前に到着してささっと乗船手続きを済ませた後は、のんびりと航送車列で乗船開始を待つ……筈もなく、カメラ片手にターミナル内をウロウ…

2020 年も最後の月に入りました。「春の道北・船と車と鉄道で 2016」もいつまで経っても終わる気配が無い……そもそもまだ鉄道が出てこない……という状況ですが、気分を入れ替えて新連載に移ります！（「春の道北──」はいずれ再開するということで） 大阪南港フ…

この日 8 つ目のジャンクションとなる「播磨 JCT.」が近づいてきました。播磨道は播磨新宮までしか開通していませんが、中国道と繋がったら更に便利になるんですけどね……。隠岐に行った際の帰り道に、渋滞回避を目的に使ったことがあります。 そして、この日…

美原 JCT から近畿道に入りました。前方の情報案内板には各地の渋滞情報が出ています。毎度おなじみ、中国道の吹田本線料金所から西宮山口 JCT までは「渋滞 25 km」との情報が出ています。慢性的な渋滞で有名な区間のひとつでしたが、新名神の開通後は大幅…

ある晴れた春の日のこと。……もはやお馴染みとなったテンプレ書き出しですいません（汗）。ゴールデンウィークにちょいと旅に出よう……と思ったのですが、この年は諸事情あってまとまった休みが取ることができず。結局、二泊三日の小旅行となりました。 表示が…

間もなく 2017 年も終わろうかとしているこの時期に、新連載をスタートさせることになりました（汗）。記念すべき第一回を新年に取っておくべく、初日の今回はゼロからのスタートにしてみました（無理やり感）。 冬の夜の新大阪駅 昨年（2016 年）12 月のあ…

えー……。冬の北海道の旅 2015をちまちまと連載中なのですが、祝・北海道新幹線開業！ということでちょいと経路の……じゃなくて毛色の違った記事をお届けします。ドゾヨロシク。 まずは大阪空港へ ある晴れた夏の日のこと（この書き出しは何度目だ）。いつもの…

「ジオパーク」とは 今日もぐだぐだと旅日記を綴るわけですが、その前に、「ジオパークって何？」とお思いの方もいらっしゃるかと思いますので、これまたいつも通りに、Wikipedia さんからサクっと引用してみます。 ジオパーク (geopark) とは、地球科学的に…

隠岐ジオパークの旅 さてさて。今年のお盆休みのことですが、ひょんなことから「いつか行ってみたいなー」と思っていた隠岐諸島に行く羽目に……あ、いや、行くことになりました！ お盆休みをフルに活用して、4 泊 5 日の旅程です。 Day 1 のドライブプラン フ…

「三航北国日誌」第 3 回です（まさかのカウントアップ！）。 ビッグハープとショートハープ 阪神高速池田線の終点近くには、「ビッグハープ」という愛称の斜張橋があります。 中から見てみるとこんな感じです。実際に走ってみるより遠くから眺める方が美し…

ではここで問題です（！） この、通称「南海汐見橋線」は、片道 10 分の区間を 30 分間隔で行ったり来たりしています。ではここで問題です（！）。「片道 10 分の区間を 30 分間隔で行ったり来たりする場合、途中で何回すれ違うでしょう？」答ですが、「1 回…

では、答合わせ行きますね。 「桜川」 こちらは「阪神なんば線」の「桜川」駅です。昨年できたばかりの駅なので、まだまだピッカピカ、ですね。 ちなみにこの「桜川」駅は、「大阪難波」駅の隣の駅です。ですので、ミナミの中心地からそれほど離れたところで…

貴船、気生嶺、気生根 そういえば、前回の答合わせをしていなかったのですが、 「貴船神社」でした～（できれば「ドラえもん」ふうに読んでいただけると幸いです……って何なんだか）。「京の奥座敷」として有名なところですが、奥座敷だけあって道路も狭いで…

御堂筋南行は片側 6 車線 えーと、スペイン内戦の次は超ローカルネタです。大阪市を代表する大通りと言えば「御堂筋」ですが、この御堂筋は、大阪万博のあった年（1970 年）以来、南行き一方通行になっています。ですので、場所によっては結構な車線数になっ…