旭川行き 4530D は伊香牛を出発しました。ずっと進行方向右側に陣取っていたのですが、日差しがマトモに差し込むようになってきたので、左側に移動することにしました。そう言えば次の駅は「将軍山」ですが、大変残念なことに 4530D は将軍山を通過してしま…

石北本線は旭川紋別自動車道の下を通過します。旭川紋別道の「愛別大橋」は完成 4 車線で整備済みということもあり、なかなかの威容ですね。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。 おやっ、この「24」は……と…

中愛別を出発すると、再び石狩川を渡って南岸に移ります。石北本線が石狩川を渡るのは三度目で、これが最後ということになりますね。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。 愛別の市街地に入りました。愛別の…

石狩川を渡ります。石北本線は上川と東雲（廃止済み）の間で石狩川の南岸に移動した後、ここで再び石狩川の北岸に戻ることになるのですが、石狩川南岸には「石垣山」が聳えていて線路を通す余地が無かった……ということのようです。 【ご注意ください】この記…

旭川行き 4530D は安足間（あんたろま）を出発しました。右側に旭川紋別自動車道が近づいてきました。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サー…

旭川行き 4530D は道道 223 号「愛山渓上川線」の踏切を通過しました。安足間（あんたろま）駅のすぐ近くまでやってきたようです。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパ…

旭川行き 4530D は定刻通りに上川を出発しました。石狩川を渡ると、右手にかなり印象的な形をした山が見えてきましたが、これ、まるで人が寝ているように見えませんか？ 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のも…

上川駅の 3 番線には 14:16 発の旭川行き 4530D が停車していました。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状況や利用時間などが…

上川駅に戻ってきました。駅舎は改修されてから 10 年近く経過している筈ですがピッカピカですね。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービス…

上川駅の外に出てみました。特別快速「きたみ」は 13:00 上川着で、次の旭川行き 4530D は 14:16 発なので、1 時間ほどの自由時間ができたことになります。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型…

上川駅で特別快速「きたみ」から降車して、途中下車します。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異な…

上川の市街地に入りました。住宅街だと思うのですが、まるで別荘地のような佇まいですね。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状…

特別快速「きたみ」は中越信号場を通過して、次の停車駅である上川に向かいます。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状況や利用…

特別快速「きたみ」は上越信号場を通過して西に向かいます。このあたりでは国道 333 号と並走していますが、旭川紋別自動車道を通る人が多い（というか、ほぼ大半？）ので、国道 333 号もガラガラ……ですね。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない…

特別快速「きたみ」は「石北トンネル」を通過しました。デッキ部のロングシートエリアがサロン席のようになっていますが、次のカットでは全員が立ち上がってガッツポーズ……していたら面白かったのですが。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限…

特別快速「きたみ」が白滝を出発して、数分ほどボケーっとしていたのですが、なんとその間に（2016 年に廃止された）「上白滝駅」跡を通過してしまいました……。 上白滝駅（A44・廃止） 旧白滝駅と同じく、在りし日の上白滝駅の写真もパブリックドメインとし…

下白滝駅（現在は信号場）と白滝駅の間には「旧白滝駅」がありました。「白滝駅」の旧駅ではなく、仮乗降場として開業したときから「旧」を冠した珍しいネーミングの駅でした。 旧白滝駅（A46・廃止） 在りし日の旧白滝駅の写真が、パブリックドメインとして…

特別快速「きたみ」は丸瀬布を出発し、とある踏切を通過しました。 この踏切はおそらくここだと思うのですが、事実上、この農家さん専用の踏切なんでしょうか……？ 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです…

特別快速「きたみ」は瀬戸瀬を通（・）過（・）して西に向かいます。（2017 年）3 月 19 日に延伸したばかりの「旭川紋別自動車道」が見えています。供用開始から 1 ヶ月ちょいなので、まだまだピッカピカですね。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記…

特別快速「きたみ」は遠軽を出発しました。石北本線は湧別川の北側にある僅かな平地を縫うように走ります。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種…

遠軽の市街地に入りました。留辺蘂や生田原と比べると格段に大きな町ですが、よく考えたら留辺蘂は今や北見市ですし、生田原も今は遠軽町なので、遠軽の市街地が大きいのは当たり前だったかも……。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 201…

特別快速「きたみ」が速度を落としました。間もなく安国駅に到着のようです。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状況や利用時間…

特別快速「きたみ」が生田原を出発して…… 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります…

常紋トンネルを抜けて遠軽町に入りました。窓の外にはチシマザサが生い茂っていますが、そう言えば「生田原」も iktara で「笹」に由来するんじゃないか……なんて話もありましたっけ。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ …

特別快速「きたみ」は金華信号場から常紋トンネルに向かって北上します。そろそろトンネルかな、というところで……おや？ 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミック…

特別快速「きたみ」は留辺蘂を出発しました。駅を出発してしばらくの間は、留辺蘂の市街地の中を走ります。 西留辺蘂駅（A55） 一見、何の変哲もない風景ですが、西留辺蘂駅を通過中です。各駅停車……したかったんですが、こればかりはどうしようも無く……。 …

特別快速「きたみ」は相内駅を出発しました。前輪がはまって身動きが取れなくなっている（ように見える）トラックと、なにやら文字が記された小屋のような建物が見えますが…… 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点…

東相内を出発すると、車窓には再び畑が広がります。西北見と東相内の間は市街地がほぼ一体化していますが、東相内と相内の間は市街地が途切れているんですよね。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。…

真っ赤な倉庫？が見えてきました。残念ながら見切れてしまっていますが、左には踏切があり、「東光通」という道路が通っています。この「東光通」は、このあたりでは珍しい、殖民区画に合致しない道です。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限…

北見を出発した特別快速「きたみ」は、なんといきなりトンネルに入ってしまいました。 このトンネルは「北見トンネル」という名前で、石北本線を地下化することで 9 箇所の踏切の解消を狙った「連続立体交差事業」で建設されたものとのこと。この区間が地下…